厦门港海天码头新增一条东南亚航线日，“海丰横滨”轮靠泊海天码头，厦门港迎来了全新东南亚航线的首航。该航线采用创新挂港模式，以厦门港为枢纽，挂靠上海、厦门、伊洛伊洛、宿务、卡加延等港口，有效避开繁忙拥堵的马尼拉北港，直达菲律宾伊洛伊洛港，将航程从原本的8天压缩至3天。航线服务范围广泛，除传统货类外，也具备承运特种箱、危险品等多样化运输能力，能够满足当前中菲之间日益增长的电子产品、生活消费品等货物的出口需求，为厦门与菲律宾之间打造出一条高效、稳定、低成本的物流新通道。
3月24日，装载8000吨PTA的“金马鑫”轮顺利停靠深沪港2＃泊位。新货源的引入丰富了港口业务类型，有助于提升港口在行业内的竞争力，吸引更多同类业务合作。同时，稳定的PTA供应也为本地化工产业及相关行业的生产运营提供了有力保障，推动产业进一步发展。
近日，泉州港华锦码头首批光伏组件及配套设备顺利完成场内装箱作业。该批货物由货车跨省运抵码头后，采用开顶箱（OH柜）及框架箱（FR柜）进行专业化装箱。随着泉州港华锦码头外贸场装业务正式迈入运营阶段，将为区域外贸物流体系升级注入新动能。
3月22日，全国铁路首列“一单制”多式联运班列搭载的36柜工业用盐自福州港江阴港区启航辽宁营口港。该批货物运输相比原来缩短约5天，物流费用减少约10％。
3月22日，载有2万吨煤炭的“福兴9”轮在湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区11＃泊位顺利靠泊，这是该泊位自3月14日取得港口经营资质证书后靠泊的首艘船舶。
3月20日，福州港罗源湾港区可门作业区6－7号泊位工程码头主体和引桥等三个单位工程通过交工验收。
近日，福州港江阴港区壁头作业区14号泊位工程使用港口深水岸线的申请获交通运输部正式批复，项目前期筹备工作取得突破性进展。
3月19日，沙厦高速德化草村出入口项目正式开工。该项目是我省乡镇便捷通项目，总投资1．8亿元，为沙厦高速公路新增落地互通，项目共设置五条匝道，互通匝道总长2．227公里，连接线公里，设置一处二进二出收费站，建设工期24个月。
该项目位于福清市城头镇，占地面积6913平方米，建筑面积3931．06平方米，建设内容包括公路站点、配套用房、地下室、配电房、连廊等主体土建工程，以及配套室外道路、停车场、绿化等附属设施，服务区外形巧妙融合了现代设计与沿海传统文化元素，与周边的滨海风光相得益彰。服务区内还将搭建全要素养护融合平台，包含智慧服务区、智慧养护、智慧监测三大功能模块，实现服务区运营与公路日常养护的智慧化管理，为旅客实时提供前方道路情况、极端天气等信息服务。
3月19日，沙厦高速尤溪西互通及接线工程郑洋隧道出口右洞顺利进洞，标志着该项目重点隧道施工取得新突破。
郑洋隧道是连接郑洋至卜石洋的一座分离式隧道，左线米，是沙厦高速尤溪西互通及接线工程项目建设控制性节点，同时也是省道S308线横五尤溪下村至玉池公路B标段的重要控制性工程。项目建设团队为完成阶段任务、实现节点目标，采取进出口双向掘进、左右洞平行施工的作业方式，目前郑洋隧道进口左右洞已平均掘进110米。