据悉，2025年以来，温州市口岸办、温州海关、瑞安市政府赴满洲里等重点边境口岸实地调研，签订合作备忘录，实现双方TIR信息共享、监管互认。同时，通过海关、交通等部门系统对接、数据共享，建立运输轨迹数字孪生系统和货物智慧途中监管系统，第一时间识别车辆行驶过程中出现的异常情况并开展有效处置。
“看中的就是速度快。”箱包企业负责人夏成和介绍，多年来，企业的货物多通过海运或者义新欧班列运输，这次应客户要求，首次选择TIR。他算了笔账：以运往莫斯科为例，海运和铁路运输分别需要55天和30天，而TIR耗时只有海运的五分之一和铁路的三分之一。这样一来，企业资金回笼快、货物周转快，意味着成本也大大降低。
TIR是在联合国《国际公路运输公约》基础上建立的跨境公路物流模式，凭借统一的国际担保系统，可在全球78个缔约国之间实现跨境运输“一次申报、一车直达”，全程不换车、不倒装、免查验。瑞安是制造业强市，TIR灵活便捷的物流特点与该市以轻工制造为主的出口贸易相匹配，契合跨境电商贸易发展的现实需要。
2024年12月，瑞安率浙江省之先开通TIR货运模式。“刚开通TIR时，还靠租用车辆运营。今年起，我们计划推进自有TIR货车采购，首批45辆TIR货车已完成交付，到年底自营车预计可扩充至100辆。”承担此次TIR运营的企业的相关负责人许建勇测算，自营车TIR运输比租车每趟节省1000美元物流成本，全年可为发货企业节约超100万美元支出。
数据统计，截至目前，瑞安已开通至俄罗斯、白俄罗斯和乌兹别克斯坦3个国家共5条TIR线月，瑞安TIR业务共发出43车，货值2600.29万元，主要货物为鞋类、机械设备、卫浴、五金、袜子、箱包等。(完)
中新网温州8月11日电(周健 尤建明 夏盈瑜)8月11日，牌照为“浙CM8051”的国际公路运输(以下简称“TIR”)车辆在内蒙古满洲里口岸通关。这辆TIR车辆满载680件箱包半成品，4天前从浙江温州瑞安出发，预计再过一周将抵达俄罗斯莫斯科，届时还将满载俄罗斯货物回国，实现“重去重回”双向平衡。
“平时我们每天一巡查，三天全覆盖。这几年走过的路约有5万公里，徒手捡了大约1万立方米的垃圾，能堆满一个标准足球场。”马忠海说。
为解决高原高寒矿区缺土难题，专家团队创新采用“覆、捡、拌、耙、种、耱、镇”种草复绿“七步法”，将渣土筛分与羊板粪、有机肥充分混合进行土壤改良，提高种草效益。
盛夏时节，祁连山南麓的青海省海西州天峻县木里镇，绿草遍野、山花烂漫，雪山倒映在修复后的措喀莫日湖湿地中。曾因非法采煤留下的“天坑”与渣山，如今演变为生态家园。
“五年前，这里沟壑纵横，现在绿意盎然。”海西州木里煤田生态环境保护局协调服务部巡查管护岗工作人员马忠海站在聚乎更5号井，拿着治理前后对比图说。
海西州木里煤田生态环境保护局环境整治服务部高级工程师石成元说：“各参建单位这几年就像草原的‘美容师’，美化绿化的矿区也得到牧民的认可。”
2020年8月，木里矿区遭到掠夺式采挖，引起多方关注。青海省官方随后启动木里矿区以及祁连山南麓青海片区生态环境综合整治行动。(完)
聚乎更5号井曾是木里矿区最大的露天采坑之一。2020年8月综合整治启动后，施工队回填采坑的渣土约1408万立方米，相当于一个西湖。